Automaalaamo Rex: miten valitsemme oikean maalisävyn autoosi Helsingissä?

Täydellisen maalisävyn löytäminen autoon ei ole värikartan selailua, vaan teknistä salapoliisityötä. Pelkkä valmistajan ilmoittama värikoodi on vasta lähtöviiva, ei maali. Kaksi samalla koodilla tehtaalta tullutta autoa on harvoin täysin identtisen värisiä, minkä vuoksi ammattitaitoinen automaalaamo Helsingissä ei koskaan luota pelkkään numeroon.

Erot syntyvät tuotantolinjan pienistä vaihteluista, auringon UV-säteilyn aiheuttamasta haalistumisesta ja aiempien korjausten laadusta. Kun asiakas tuo meille autonsa vauriokorjaukseen, tavoitteemme on aina näkymätön lopputulos. Se edellyttää enemmän kuin pelkkää maalaamista – se vaatii syvällistä ymmärrystä värien kemiasta ja fysiikasta.

Värikoodi on vasta alkua – todellinen työ alkaa siitä

Jokaisesta autosta löytyy valmistajan antama värikoodi, yleensä tyyppikilvestä oven karmista tai konepellin alta. Koodi kertoo maalin perusreseptin, mutta se on vain alku.

Todellisuudessa auton alkuperäinen maalipinta on elänyt ja muuttunut vuosien varrella. Aurinko haalistaa pigmenttejä hitaasti mutta varmasti. Lisäksi automaalivalmistajilla on samasta värikoodista usein monta eri vivahdetta eli varianttia. Meidän tehtävämme on löytää juuri se oikea variantti, joka vastaa autosi nykyistä, todellista sävyä.

Halvin hinta tulee harvoin halvimmaksi. Olemme nähneet lukemattomia esimerkkejä, joissa toisessa korjaamossa tehty paikkamaalaus paistaa silmään kuin laastari. Syy on lähes aina sama: sävy on sekoitettu pelkän värikoodin perusteella ilman ammattimaista analyysiä ja sävytystä. Me Automaalaamo Rexillä emme tee kompromisseja.

Teknologia apuna: Spektrometri ei valehtele

Arvailun ja silmämääräisen vertailun sijaan luotamme moderniin teknologiaan. Tärkein työkalumme on digitaalinen värispektrometri, jonka asetamme auton alkuperäistä maalipintaa vasten vaurioitumattomalle alueelle.

Spektrometri analysoi valon avulla maalipinnan tarkan koostumuksen: sävyn, kirkkauden ja jopa metalli- tai helmiäishiukkasten koon ja asennon. Laite mittaa värin useasta eri kulmasta, sillä metallivärit näyttävät erilaisilta katselusuunnasta riippuen. Tämän datan perusteella tietokoneohjelmistomme etsii laajasta tietokannasta lähimmän osuman ja antaa meille tarkan sekoituskaavan.

Tämä tekninen prosessi poistaa inhimillisen virheen mahdollisuuden ja takaa, että uusi maali vastaa täydellisesti auton nykyistä pintaa. Se on olennainen osa ammattitaitoista automaalausta ja yksi syy, miksi olemme luotettu kumppani kaikille vakuutusyhtiöille.

Mallikortti varmistaa täydellisen osuman ennen maalausta

Vaikka spektrometri antaa tarkan reseptin, emme vieläkään suihkuta maalia suoraan autoon. Viimeisen ja kriittisimmän varmistuksen teemme aina testikappaleella, jota kutsumme mallikortiksi tai värilastuksi.

Sekoitamme pienen määrän maalia spektrometrin antaman kaavan mukaan ja ruiskutamme sen testikortille. Maalin kuivuttua viemme kortin auton viereen ja vertaamme sävyä sekä korjaamon kirkkaassa valaistuksessa että luonnonvalossa ulkona. Valon lähde vaikuttaa dramaattisesti siihen, miltä väri näyttää.

Vasta kun olemme täysin varmoja sävyn täydellisestä vastaavuudesta, aloitamme varsinaisen vauriokorjaus- ja maalaustyön. Vaihe voi tuntua pikkutarkalta, mutta se on ainoa tapa taata virheetön ja näkymätön korjaus. Juuri tämä erottaa ammattilaisen harrastelijasta.

Häivytysmaalaus – viimeinen silaus näkymättömään korjaukseen

Joskus täydellinenkään värisävy ei yksin riitä. Erityisesti suurissa pinnoissa ja haastavissa metalli- ja helmiäisväreissä käytämme tekniikkaa nimeltä häivytysmaalaus. Siinä uutta maalia ei lopeteta terävästi korjattavan paneelin reunaan, vaan se levitetään ohenevana kerroksena viereiselle, ehjälle paneelille.

Näin luomme pehmeän siirtymän vanhan ja uuden maalipinnan välille, jolloin ihmissilmä ei pysty erottamaan saumakohtaa. Häivytys takaa, että esimerkiksi naarmujen korjaus tai kolarivaurion korjaus konepellissä sulautuu täydellisesti lokasuojiin. Se on kokemusta ja vakaata kättä vaativa ammattimaalarin taidonnäyte.

Olipa kyseessä pieni naarmu puskurissa tai suurempi kolarivaurio, prosessimme on aina yhtä tinkimätön. Me Automaalaamo Rexillä Helsingin Konalassa olemme sitoutuneet laatuun, joka kestää aikaa ja katseita. Jos autosi maalipinta vaatii korjausta, älä tyydy kompromisseihin. Ota yhteyttä ja anna meidän palauttaa autosi alkuperäinen loisto.

Usein kysytyt kysymykset

Vaikuttaako auton ikä maalisävyn valintaan?

Kyllä, ehdottomasti. Ajan myötä auringon UV-säteily haalistaa maalipinnan alkuperäistä sävyä. Siksi emme voi luottaa pelkkään valmistajan värikoodiin, vaan analysoimme aina autosi nykyisen, todellisen sävyn spektrometrillä. Näin varmistamme, että uusi maali vastaa täydellisesti auton elämää nähnyttä pintaa, eikä korjauksesta jää näkyvää eroa.

Mitä auton värikoodi oikeastaan kertoo?

Auton värikoodi kertoo maalin perusreseptin. Se on välttämätön lähtökohta, mutta se ei takaa täydellistä osumaa. Samasta koodista voi olla olemassa useita hieman erilaisia tehdasvariantteja, ja lisäksi auton pinta on voinut haalistua. Ammattilainen käyttää koodia pohjana ja hienosäätää värin vastaamaan auton nykyistä pintaa.

Voiko vain yhden osan, kuten puskurin, maalata?

Kyllä voi. Kun maalaamme vain yhden osan, kuten puskurin tai oven, tarkan sävytyksen merkitys korostuu entisestään. Varmistamme sävyn vastaavuuden mallikortin avulla. Tarvittaessa käytämme häivytysmaalausta viereisiin paneeleihin, jotta siirtymästä uuden ja vanhan maalipinnan välillä tulee täysin näkymätön. Lopputulos on yhtenäinen ja virheetön.

Miten toimin, jos vakuutusyhtiö korvaa maalauksen?

Prosessi on sinulle helppo. Tuo autosi meille maksuttomaan vahinkotarkastukseen Helsingin Konalan toimipisteeseemme. Me arvioimme vauriot, laadimme kustannusarvion ja hoidamme kaiken viestinnän suoraan vakuutusyhtiösi kanssa. Kun saamme heiltä korjausluvan, aloitamme työt viipymättä. Olemme kaikkien suomalaisten vakuutusyhtiöiden hyväksymä kumppani.